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18-frontend-real-integration-gate.md

18-frontend-real-integration-gate.md 9.9 KB
Historie Surový

18: 前端真实接口联调与阶段收口

Labels: ready-for-human, wayfinder:task

Type: integration Status: claimed Label: ready-for-human Blocked by: 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 Category: integration

目标

把前端执行票 14–16 的契约/mock 实现切换到真实后端，完成第一阶段真实数据联调与业务可见性收口。该票是真实联调验收门，不是前端功能开发票。

前置条件

  • 前端实现票 14–16 已完成逻辑闸门和 mock/契约验证。
  • 后端执行票 11–13 已分别完成其代码、编译、契约测试，并由滚动复验票 17 在本地联调环境 http://192.168.110.96:8301 复验；本地联调通过后代码提交并推送 Gogs。
  • 已锁定前端与后端提交哈希、分支、Gogs 推送状态和联调环境，登记到基线卡片。

验收范围

  1. DATA_SOURCE.REAL + 本地真实 baseUrl 启动 /cockpit，验证 real 生命周期与 mock 同构：地图、四模式面板、WS、freshness。
  2. 验证地图摘要状态筛选、district 片区、MANHOLE/窨井、createdAt、报警—工单读模型和实时同步。
  3. 验证空数据、失败分区、坐标未校验、未分区、无关联工单、分母为 0 等真实边界，不用 mock 填补真实缺口。
  4. 完成浏览器/人工走查；报警—工单闭环的最终业务结论由真人团队确认。
  5. 更新对应基线卡片：四态至少达到「真实数据联调完成」；所有首阶段模式和闭环通过后才能写「模式整体收口」。

非目标

  • 不在本票修改后端代码或前端功能代码；发现问题回到对应执行票修复。
  • 不把目标部署 192.168.110.30:8301 纳入本阶段门槛。
  • 不提供驾驶舱工单写操作。

证据

保留前后端提交哈希、实际请求结果、WS 事件、新鲜度结果、浏览器 data-* 断言和真人验收结论；缺任一关键证据则不得宣称阶段收口。

进度

真人闭环已取证：工单侧三项通过（关联标记/状态推进/时间线），报警侧不可见。走查 5 项均未通过，已拆为 19–26 并接为前置。票 19 根因更正为「部署时序错位」（DB 迁移领先于旧构建，修复已在 origin/master=94971b5），转为部署动作待人工执行。后端远端基线由 a151183 更新为 94971b5。WS 订阅通过；工单增量帧第一轮为干净负向观察（窗口内无状态变化），新窗口已开启待真人推进。

真人闭环证据（2026-10-10）

业务人员操作记录：报警 BJ202610101504570793，设备 21119740（测试环境监测设备01），warningCode=WARN-SUSPENDED-SOLIDS，实测值 60.78／阈值上限 60，四级报警，触发时间 15:04:57；据此创建工单 WO202610101511303516（15:11:30）；随后派单给超级管理员（15:12:49）。

驾驶舱只读接口对同一次操作的实测回应：

检查 实测 判定
工单可见性 GET /equipments/21119740/work-orders → WO202610101511303516，stateCode=1，eventAssociation={ALARM, cd57be42bd18d02f7d3390fb98539b93, 15:11:30}，associatedWithCurrentEvent=true 通过：报警→工单关系真实可读
工单状态推进 创建时 orderStatus=0（待派单）→ 派单后 stateCode=1（待接单） 通过：状态流转真实落到读模型
时间线 两条真实动作：待派单「由报警单[BJ202610101504570793]创建工单…」15:11:30；待接单「派单给责任人：超级管理员」15:12:49 通过：动作轨迹与真人操作一致
报警本体可见性 GET /equipments/21119740/events/current、GET /events/current?mode=ALARM、GET /monitoring/situation 均业务 code=500（early_warning.warning_name 列不存在） 失败：驾驶舱看不到这条报警，闭环在「报警」一端断开
设备地图呈现 21119740 仍在地图 unassociatedEquipment 中，coordinateValidation.renderable=false 失败：有数据但不上图

结论：报警—工单闭环的「工单侧」已用真实数据验证通过；「报警侧」因后端事件族故障未通过。因此本票不得宣称阶段收口。

实时增量证据（WS）

  • 订阅链路：通过。ws://192.168.110.96:8301/ws/deviceStatus 直订后收到 cockpitSubscribed（scope=all，serverUpdatedAt=2026-10-10T10:58:41+08:00），免鉴权、无 authenticate 帧，浏览器顶栏同步显示「状态推送已连接」。证据：verify/artifacts/t18/ws-observation.json。
  • 工单增量帧：待取证。上表订阅窗口结束于 10:59，早于本次 15:04 报警与 15:12 派单，因此尚未覆盖任何真实状态变化。已开启 7 分钟捕获窗口（覆盖两个 60s 扫描周期），需真人再推进一次工单状态（接单或处置）才能取得 cockpitWorkOrderStateDelta 帧。证据落 ws-order-advance-1512.json。
  • 纪律：未收到增量帧不等于链路故障，必须同时复查工单状态确有变化（历史票 17 的负向观察纪律）。

真人走查结论（5 项，均未通过）

  1. 地图未正确显示：监测点、设备、设施、管道在地图上都没有正确显示。已知成因分层：全部真实坐标为 UNVERIFIED／不可上图；设施与管线图层未接线（modeLayerPlan 恒传 facilities:null、pipelines:null）；地图分页第 2 页曾漏带 snapshotAt 被后端拒绝。→ 24、23
  2. 四个面板全部加载失败：总体概览-预警设置、基础设施-应急保障、运行监测-运行概况、预警处置四个面板均数据加载失败。已知成因：后端业务 code=500；前端还存在业务错误被适配为 success、真实数据被显示为空。→ 19、22
  3. 主场景抖动：等待一段时间后整个画面进入抽搐状态。尚未诊断，按纪律不猜成因。→ 26
  4. 设施总数不符：界面显示 1001，实际 5268。→ 20
  5. Cesium 水印：左下角存在 https://cesium.com/ 署名，引擎未关闭 creditContainer。→ 25

新发现（契约不一致）

同一张工单 WO202610101511303516：/equipments/{code}/work-orders 返回 associatedWithCurrentEvent=true 且 eventAssociation 完整，/work-orders/{code}/timeline 却返回 associatedWithCurrentEvent=false 且 eventAssociation=null。两处口径不一致。→ 21

下一步

  1. 修复 19（预警/事件族结构漂移）与 20（管网映射与设施类型命名空间），这两项解锁最多面板与统计。
  2. 修复 22（前端信封与业务错误）、23（分页 token 与八桶契约）、25（署名）。
  3. 26 先出诊断结论，再决定修复票；24 依赖 20 的真实映射。
  4. 真人再推进一次工单状态，取得 cockpitWorkOrderStateDelta 帧。
  5. 修复完成后重新部署并锁定运行提交哈希，重跑 verify/t18-real-audit.mjs，补齐非空指标、事件族与四模式面板真实数据。
  6. 复做完整真人闭环（推进到已接单／处理中／待验收／已结案），确认报警侧与工单侧同时呈现。
  7. 全部阻断清零且人工验收完成后，才更新基线卡片到「真实数据联调完成」；所有首阶段模式与闭环通过后才写「模式整体收口」，并追加地图 Decisions so far。

关联证据

  • 真实探针：.scratch/cockpit-real-data-wayfinding/verify/t18/live-audit-results.json、矩阵报告 real-integration-gate-report.md、端点快照 initial-live-endpoints.json、WS 订阅 ws-observation.json、WS 增量 ws-order-advance-1512.json（待生成）。
  • 项目规则要求的 build/debug 验证未自动运行；本次只执行用户明确授权的真实只读接口与浏览器联调。

Comments

local — 2026-10-10T07:46:20.363Z

根因更正 + 新证据（2026-10-10 15:44）

  1. 票 19 的根因已确证，不是「缺列要补」：数据库迁移领先于运行构建。上游 927fad2 refactor(warning): 重构预警系统数据结构和业务逻辑（2026-10-10 11:43 +0800）已从 EarlyWarning 删除 warningName/longitude/latitude 映射并动了库结构；运行实例（PID 37792，启动于 08:28:52，基线 d8a6b03）仍按旧映射 SELECT 被删列。修复已在远端：927fad2 与 94971b5 均在 origin/master（远端现为 94971b5）。票 19 因此从「写代码」改为「用 origin/master 重新构建并部署」，已转 ready-for-human（部署不自动执行）。

  2. 后端基线更新：远端 master 已从 a151183 前进到 94971b5，含预警重构两次提交。此前「远端 a151183」记录作废。

  3. WS 增量取证第一轮：干净的负向观察。捕获窗口 15:36:15–15:43:15，订阅成功，0 帧增量。双向核对：工单仍为 stateCode=1（待接单）、updateTime=15:12:49、时间线仍 2 条 —— 窗口内确实没有状态变化，因此「无帧」不构成链路故障。证据 ws-order-advance-1512.json。已开启 15 分钟新窗口等待真人推进状态。

  4. 新的部署后核对项：927fad2 同时删除了预警经纬度，预警类事件将不再有坐标（用户提供的真实报警记录本身即 longitude/latitude = null）。需确认驾驶舱对无坐标预警的呈现，不得伪造坐标。

对本票判定的影响：②（四个面板加载失败）中相当一部分很可能随重新部署即可恢复，不全是前端缺陷；但前端把 code=500 读成 success（票 22）放大了故障，必须独立修复。①（地图不显示）中「预警事件无坐标」也是成因之一，与坐标校核来源缺失同族。